Την πολιτική επιστράτευση των ναυτεργατών αποφάσισε η κυβέρνηση με τα φύλλα να είναι έτοιμα για επίδοση, από αύριο τα ξημερώματα όπου κατ’ ουσίαν λήγει το τελεσίγραφο. Πριν από λίγη ώρα ο υπουργός Ναυτιλίας, Κ. Μουσουρούλης σε δηλώσεις του τόνισε ότι η κυβέρνηση έκανε ότι ήταν δυνατό στο πλαίσιο ενός εξαντλητικού διαλόγου. Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι εισηγήθηκε την επίταξη υπηρεσιών και πληρωμάτων, και ο πρωθυπουργός έκανε δεκτή την εισήγηση.
Η επίταξη ξεκινά από τις 6 το πρωί της Τετάρτης εκτός κι αν υπάρξουν άλλες αποφάσεις των ναυτεργατών.
Οι ναυτικοί με οριακή πλειοψηφία 8-7 αποφάσισαν τη νέα 48ωρη απεργία αν και οι 7 ψήφοι ήταν υπέρ της πρότασης για αναστολή της κινητοποίησης για 24 ώρες ώστε να εφοδιαστεί η αγορά και να μην υπάρξει πρόβλημα με τη μεταφορά ευπαθών προϊόντων.
Ωστόσο, φαίνεται ότι επικράτησαν και στην περίπτωση των ναυτεργατών ακραίες φωνές, όχι μόνο από αυτούς που υποστηρίζονται από το ΚΚΕ αλλά και από άλλους πολιτικούς χώρους, εκτός από τον Γ. Χαλά που ανήκει στη ΝΔ και ζήτησε την 24ωρη αναστολή της απεργίας. Πρόκειται για τους Σ. Τσιμπόγλου και Γ. Μανουσογιαννάκη που ανήκουν στον σκληρό πυρήνα του ΚΚΕ και του ΠΑΜΕ, καθώς και του Α. Νταλακωγιώργου με θητεία σε ΠΑΣΟΚ και ΚΚΕ που τώρα φαίνεται να γέρνει προς τον ΣΥΡΙΖΑ.
Ο Γιάννης Χαλάς έχει πάνω από 20 χρόνια στην Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και είναι ο γηραιότερος εν ενεργεία συνδικαλιστής στη χώρα.
Ο Σάββας Τσιμπόγλου είναι κορυφαίο στέλεχος του ΠΑΜΕ, πρόεδρος του σωματείου των μηχανικών και το 1996 ήταν υποψήφιος με το ΚΚΕ στην Α’ Πειραιά. Ήταν από τους πρωταγωνιστές των επεισοδίων σε βάρος κρουαζιερόπλοιων που ήθελαν να κατεβάσουν τουρίστες. Έρχεται μονίμως σε σκληρή αντιπαράθεση με την εκάστοτε κυβέρνηση αφού φαίνεται να παίρνει κατ’ ευθείαν γραμμή από τον Περισσό.
Ο Γιάννης Μανουσογιαννάκης, κι αυτός ισχυρό στέλεχος του ΠΑΜΕ είναι πρόεδρος επί σειρά ετών της Πανελλήνιας Ένωσης Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Εμπορικού Ναυτικού «Ο Στέφενσων». Υπήρξε κι αυτός υποψήφιος με το ΚΚΕ για την περιφέρεια.
Όσο για τον Αντώνη Νταλακογιώργο, είναι πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών, αν και δεν ανήκει στο ΠΑΜΕ, σήμερα πρόσκειται στον Συνασπισμό, ενώ έχει πλούσιο παρελθόν στον χώρο του ΠΑΣΟΚ και του ΚΚΕ, από το οποίο αποχώρησε στις αρχές της δεκαετίας του ’90.
Αυτοί λοιπόν αποφάσισαν να σηκώσουν το βάρος της συνέχισης των κινητοποιήσεων, μετά τον Σταματόπουλο του μετρό και φυσικά τον Μπούτα που προς το παρόν δεν έχει κάνει δυναμική κίνηση. Η είδηση για την επικείμενη επιστράτευση προκάλεσε εκνευρισμό στους απεργούς με τον Τσιμπόγλου να δηλώνει: «Έχουμε κάνει 31 απεργίες με πολιτική επιστράτευση, δεν βλέπω λόγο για να αλλάξουμε στάση. Πολύ εύκολα λένε την λέξη επίταξη. Πρόκειται για αναγκαστική εργασία που γυρίζει τον τροχό της ιστορίας πολλά χρόνια πίσω».
Με σκλήρυνση του αγώνα τους ετοιμάζονται να απαντήσουν από την πλευρά τους οι ναυτεργάτες, οι οποίοι πραγματοποιούν αυτή την ώρα, συγκέντρωση διαμαρτυρίας στον Άγιο Διονύσιο Πειραιά.
«Είμαστε εναντίον αυτών των καταστάσεων, οι επιστρατεύσεις τις οποίες έχουμε δεχθεί επανειλημμένως, δεν έχουν λύσει θέματα, δυστυχώς οξύνουν καταστάσεις», είχε προειδοποιήσει νωρίτερα ο γ.γ. της ΠΝΟ Γιάννης Χαλάς. Κάλεσμα στα εργατικά κέντρα και στο συνδικαλιστικό κίνημα να ακυρώσουν την πράξη την πολιτικής επιστράτευσης απηύθυνε με τη σειρά του ο πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ, Σάββας Τσιμπόγλου.
Τα προβλήματα των ναυτικών, όπως και όλων των Ελλήνων είναι οξυμένα, αλλά με τη λογική της σύγκρουσης με την κοινωνία, κι όχι μόνο με την κυβέρνηση, άκρη δε βρίσκει κανείς. Πόσο μάλλον που ένα μέρος από τις κινητοποιήσεις γίνονται για καθαρά κομματικά συμφέροντα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου