Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2011

Το Ηράκλειο homeport για την Αν. Μεσόγειο

 
Την ατμομηχανή της Ελλάδας για να τραβήξει τον χρυσοφόρο κλάδο της κρουαζιέρας και να προσελκύσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε συνάλλαγμα, σε κρίσιμη περίοδο για την οικονομία θα αποτελέσει το λιμάνι του Ηρακλείου της Κρήτης

Πιο συγκεκριμένα, η μεγαλύτερη εταιρεία κρουαζιέρας στη Μεσόγειο, η Costa Cruises ιταλικών συμφερόντων, υπό την ομπρέλα του παγκόσμιου κολοσσού της Carnival Cοrp., αμερικανικών συμφερόντων, θα χρησιμοποιεί από τα τέλη Ιουνίου 2012 το λιμάνι του Ηρακλείου ως home port για να ξεκινούν από αυτό κυκλικές κρουαζιέρες με το κρουαζιερόπλοιο Costa Atlantica.

Ο Πρόεδρος της Costa Cruises, Giovanni Onoranto βρέθηκε τον περασμένο μήνα στο Ηράκλειο της Κρήτης και είχε μια εικόνα της κομβικής σημασίας του κρητικού λιμανιού σε κρουαζιέρες στην Ανατολική Μεσόγειο ενώ διαπίστωση την αγαστή συνεργασία μεταξύ του λιμανιού-ΟΛΗ, του αεροδρομίου και των τοπικών φορέων.

«Η επιλογή του λιμανιού του Ηρακλείου δεν έγινε τυχαία. Το δουλέψαμε το σχέδιο πάρα πολύ. Επί 16 μήνες καταστρώναμε στρατηγικά σχέδια και είχαμε επαφές με εταιρείες κρουαζιέρας» τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, Γιάννης Μπράς: «Ειδικότερα με την Costa Cruises γίνανε περισσότερες από 10 επαφές σε όλες τις βαθμίδες. Το λιμάνι του Ηρακλείου έχει βασικά πλεονεκτήματα με κυριότερο την κοντινή απόσταση από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου με το οποίο αναθεωρήσαμε προς το καλύτερο την σχέση-συνεργασία μας. Στόχος είναι ο επιβάτης που έρχεται από το Μιλάνο, για παράδειγμα να δίνει τη βαλίτσα του στο αεροδρόμιο και να τη βρίσκει στην καμπίνα του και το αντίστροφο κατά την αναχώρησή του από το πλοίο».

Η Costa Cruises θα ξεκινούσε τις κρουαζιέρες από το Ηράκλειο το 2013. Όμως οι δραματικές εξελίξεις στη Βόρειο Αφρική επίσπευσε το ξεκίνημα: «Ηρθαμε σε άμεση επαφή με τα υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας και τα πείσαμε ότι το λιμάνι του Ηρακλείου μπορεί να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις των τουριστών. Και εξαιτίας της άμεσης κινητοποίησής μας οι κρουαζιέρες θα αρχίσουν ένα χρόνο νωρίτερα τον Ιούνιο του 2012. Στόχος μας είναι από το 2013 οι κρουαζιέρες να ξεκινούν από τον Απρίλιο» επεσήμανε ο Γιάννης Μπράς:

«Η έλευση της Costa θα δώσει άλλη οικονομική πνοή στο Ηράκλειο αφού οι επιβάτες θα φθάνουν 8 το πρωί και το πλοίο θα αποπλέει τα μεσάνυχτα. Θα υπάρχει χρόνος για βόλτες, αγορές, φαγητό κα.». Το λιμάνι του Ηρακλείου βρίσκεται σε συνεχή αναπτυξιακή πορεία γεγονός που το καθιστά ελκυστικό για τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας.

Η εταιρεία έχει ήδη αρχίσει τις κρατήσεις για τις κρουαζιέρες που θα είναι 7ήμερες. Η πρώτη κρουαζιέρα είναι προγραμματισμένη για τις 28 Ιουνίου 2012 από Ηράκλειο για Κω-Σάμο-Σμύρνη-Μύκονο-Σαντορίνη-Ρόδο-Ηράκλειο.

Τον Ιούλιο το Costa Atlantica θα κάνει κρουαζιέρα από Ηράκλειο για Σαντορίνη-Χάιφα-Λεμεσό-Alanya Τουρκίας, Ρόδο-Ηράκλειο.

Τελευταία κρουαζιέρα για το 2012 είναι προγραμματισμένη για τις 26 Οκτωβρίου, από το Ηράκλειο για Σαντορίνη-Σμύρνη-Πειραιά-Κατάκολο-Civitavecchia-Σαβόνα.
Το Costa Atlantica είναι ναυπηγήσεως 2000. Εχει μεταφορική ικανότητα 2.680 επιβατών και πλήρωμα 897 άτομα. Διαθέτει 1.057 καμπίνες από τις οποίες 620
Είναι με δικό τους μπαλκόνι και 58 σουίτες.

Η Costa Cruises, με έδρα τη Γένοβα, έχει στόλο που αποτελείται από 15 κρουαζιερόπλοια και δύο υπό ναυπήγηση που θα παραληφθούν μέσα στο 2012. Κάθε χρόνο μεταφέρει 1,5 εκ. επιβάτες και έχει 19.000 άτομα προσωπικό. 

Τρίτη 22 Νοεμβρίου 2011

Μια είδηση που κατάπιαν τα "γνωστά" ΜΜΕ...

Για 21η μέρα συνεχίζουν το μεγαλειώδη απεργιακό τους αγώνα οι εργάτες της Χαλυβουργίας Ελλάδος στο εργοστάσιο του Ασπροπύργου.  
Είναι μια είδηση που κανένα μεγάλο ΜΜΕ (εκτός από τη ΝΕΤ, που το είπε σήμερα το πρωί, ΜΕΤΑ από την ιντερνετική κινητοποίηση) δεν μεταδίδει. 

400 εργαζόμενοι απεργούν εδώ και 21 μέρες αντιδρώντας στο δίλημμα που τους έθεσε η εργοδοσία:  5-ώρο ή απολύσεις!!!
Ο αγώνας τους γίνεται ακόμα πιο σημαντικός, αν σκεφθούμε ότι το σωματείο της ίδιας επιχείρησης στο νομό Μαγνησίας (στην ηγεσία του οποίου έχουν εκλεγεί δυνάμεις των ΠΑΣΚΕ και ΔΑΚΕ), όπου λειτουργούν 2 ακόμα εργοστάσια συμφώνησε στην μείωση των ωρών εργασίας σε 5 με αντίστοιχη μείωση μισθού. 

Σαν bloggers, είμαστε υποχρεωμένοι τον αγώνα των χαλυβουργών να τον διαφημίσουμε παντού και με κάθε τρόπο.

Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2011

NYT: Στην Ελλάδα έγινε πραξικόπημα για την προστασία του Ευρώ



Συνωμοσίες, πραξικοπήματα και νομίσματα” είναι ο τίτλος άρθρου στους New York Times, που το λέει καθαρά: Στην Ελλάδα και την Ιταλία έγινε … πραξικόπημα, με σκοπό την προστασία του …ευρώ. Το πραξικόπημα το ενορχήστρωσε η λεγόμενη “Ομάδα της Φρανκφούρτης”, δηλαδή η Μερκοζύ, και λίγοι Ευρωκράτες και Τραπεζίτες. Ο άξονας Βερολίνου-Βρυξελλών-Παρισιού.  Οι Άγγλοι δεν εκλήθησαν, γι αυτό φωνάζουν τώρα.
Διαβάστε την πλήρη μετάφραση:
του ROSS DOUTHAT
Οι διαπραγματεύσεις για την παγκόσμια οικονομική κρίση έχουν οδηγηθεί σε αδιέξοδο και έχουν  σταματήσει από το καλοκαίρι. Μία παγκόσμια συμμαχία με επικεφαλής τη Γερμανία, την Κίνα και το ΔΝΤ, κινούνται παρασκηνιακά με στόχο την απομάκρυνση του Ομπάμα από τον Λευκό Οίκο. Όμως η υποβάθμιση της πιστοληπτικής ικανότητας των ΗΠΑ ήταν το χαριστικό χτύπημα: ο πρόεδρος  έχει πλέον χάσει την δεδηλωμένη της παγκόσμιας σκιώδους κυβέρνηση και το επιτελείο του αδυνατεί να επιβιώσει.
Μέσα σε λίγες ημέρες, μέσω κάποιων    ασυνήθιστων  συνταγματικών  τακτικισμών, ο Ομπάμα παραιτείται και καλείται ο Michael Bloomberg να αναλάβει το οβάλ γραφείο. Με το Πεκίνο να εξαπολύει επιθέσεις κατά του δολαρίου, το Κογκρέσο δεν έχει καμία άλλη επιλογή από το να παραδώσει την οικονομία της χώρας στην διακομματική συμμορία των «6» μελών της Γερουσίας, οι οποίοι κατά την διάρκεια των διαπραγματεύσεων δέχτηκαν την παρουσία των Κινέζων και των Γερμανών. Στο μεταξύ, στην  Ευρώπη και την Ασία  επικρατεί μία ευρεία συναίνεση για την δημιουργία ενός παγκόσμιου υπερ-κράτους καθώς μόνο έτσι μπορεί να αποφευχθεί η εξάπλωση της οικονομικής μόλυνσης…
Για τους Αμερικανούς, το παραπάνω σενάριο αποτελεί  μία παρανοϊκή φαντασίωση.
Όμως, για τους πολίτες της Ιταλίας και της Ελλάδας, οι οποίοι πρόσφατα είδαν τις δημοκρατικά εκλεγμένες κυβερνήσεις να  ανατρέπονται από τις πιέσεις των αγορών, τους γραφειοκράτες της ΕΕ και από τους αρχηγούς ξένων κρατών, αποτελεί την ψυχρή πραγματικότητα της πολιτικής του 21ου αιώνα.  Η εθνική κυριαρχία είναι μία όμορφη ιδέαόμως προέχει τοσυμφέρον του κοινού ευρωπαϊκού νομίσματος.  
Λίγοι στεναχωρήθηκαν στην Ιταλία και την Ελλάδα για την πτώση του Μπερλουσκόνι και του Παπανδρέου- εκατέρωθεν  διεφθαρμένοι και άμοιροι- από το άξονα Βρυξελλών-Βερολίνου-Παρισιού. Ωστόσο, οι εσπευσμένες αναχωρήσεις τους, τις οποίες χαιρετίζουμε, άνοιξαν ένα ιδιαίτερα ανησυχητικό παράθυρο που δείχνει πως θα είναι το πραγματικό ευρωπαϊκό κράτος του μέλλοντος. Η σταθερότητα θα επιτευχθεί εις βάρος της δημοκρατίας: Οι τελετουργίεςτων κοινοβουλίων και των εκλογών θα παραμείνουνόμως οι πραγματικέςαποφάσεις θα λαμβάνονται από την περίφημη «Ομάδα της Φρανκφούρτης» καιτου  ad hoc εσωτερικού κύκλου που αποτελείται από την Μέρκελτον Σαρκοζί καιμίας συστάδας τραπεζιτών και αξιωματούχων της ΕΕπου έχει αναλάβει από τονΟκτώβριο την διαχείριση κρίσης που βιώνει η Ευρώπη.
Πολλές φωνές συνιστούν, ότι μετά από το πέρας  της κρίσης, θα υπάρχει χρόνος ώστε να αντιστραφεί η συνεχιζόμενη συγκέντρωση εξουσίας και να επανεξεταστεί ο όλο και περισσότερο αυξανόμενος αντιδημοκρατικός χαρακτήρας της ΕΕ. Βέβαια, σήμερα η Ήπειρος χρειάζεται μία ενωμένη δημοσιονομική πολιτική και μία κεντρική τράπεζα  που θα είναι πρόθυμη να συμπεριφέρεται όπως η FED, σύμφωνα με το Bloomberg. Αλλά μόλις το ευρώ σταθεροποιηθεί, οι ευρωπαίοι ηγέτες θα πρέπει να ξεκινήσουν να δίνουν στην  λαϊκή κυριαρχία κάποια φωνή σε διάφορες άλλες πτυχές του ευρωπαϊκού εγχειρήματος.